Оплата
- при самовывозе, или
...
далее
при оформлении заказа.
В заказе вы можете указать доставку, сделать полную или частичную оплату
- аванс, который гарантирует его выполнение.
Конфигурация кабины Комфортная кабина MAN GM, четырехточечная пружинная амортизирующая подвеска, двухэтажное спальное место, сиденье водителя с подушкой безопасности и подлокотниками, сиденье второго пилота регулируется по высоте и наклону спинки с помощью подлокотников, несколько мест для хранения вещей, боковые двойные фиксированные подстаканники второго пилота , кондиционер, люк на крыше, центральный замок, механические солнцезащитные шторки, электрические подъемники для левой и правой дверей и окон, лампы для чтения, пылевые фильтры, электрические регулируемые зеркала заднего вида с электроподогревом, левое и правое широкоугольные зеркала, переднее нижнее зеркало и т. д. , автоматически регулируемые дворники, рабочие фары, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные боковые габаритные огни, оригинальный аэродинамический комплект, без расширителей дверей.
Базовая приборная панель с 5-дюймовым ЖК-дисплеем, электронным тахографом, системой дистанционного контроля выбросов OBD.
Двигатель Модель: Двигатель системы впрыска топлива MAN D26 Common Rail Рабочий объем: 12,4 л Максимальная мощность: 430 лошадиных сил (316 кВт)/1800 об/мин. Максимальный крутящий момент: 2200 Нм/930~1350 об/мин Стандарт выбросов: Китай VI этап (Национальный 6b) Одноцилиндровый 4-клапанный, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель Common Rail с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и электронным управлением, оснащенный системой непрерывной регенерации SCR+DOC+DPF National VI, тормозом выпускного клапана двигателя (EVBec), оснащенным подогревом Функциональный водомасляный сепаратор; меры по снижению шума (шум ниже 82 децибел); одноцилиндровый воздушный компрессор объемом 360 куб.
Шина Передняя ось: шины 2×295/80R22,5 с дисками из алюминиевого сплава с 10 отверстиями 9,00×22,5 Вторая ось: 4 шины 295/80R22,5 с 10 отверстиями, стальные кольца 9,00x22,5. С системой индикации давления и температуры передних колес (TPMS).
Электрическая система Генератор 28 В / 120 А / 3360 Вт, аккумулятор 2 × 12 В / 230 Ач, USB-интерфейс для зарядки 5 В, двухтональный электрический/воздушный звуковой сигнал, розетка для прицепа 24 В с 7 + 7 отверстиями, розетка для прицепа ABS, реверсивный зуммер, механический главный выключатель питания, зарезервированный интерфейс для MAN Internet of Vehicles, прикуриватель и т. д.
Рулевая система Гидроусилитель, многофункциональное рулевое колесо, регулируемое по высоте и углу наклона, блокируемый руль, аварийная защита от прокола шины рулевого колеса.
Система торможения Электронная тормозная система MAN BrakeMatic, традиционный пневматический клапан стояночного тормоза, двигатель EVBec, система торможения на выхлопе, независимая двухконтурная пневматическая тормозная система, антиблокировочная тормозная система (ABS), антипробуксовочная система (ASR), Body Electronic Система курсовой устойчивости (ESP), автоматическая система экстренного торможения (EBA), система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), система помощи при трогании на подъеме, дисковые тормоза передней и задней оси, автоматическая регулировка тормозного зазора и система раннего предупреждения, давление воздуха в тормозной системе 12 бар, осушитель воздуха с электрическим подогревом.
Топливная система Алюминиевый топливный бак на 580 л справа + алюминиевый топливный бак на 580 л слева, бак для мочевины на 80 л с сетчатым фильтром, крышка топливного бака запирается.
Модель седла: JOST JSK 37 C, высота 185 мм, высота монтажной пластины 12 мм.
В наличии на границе.
Тягач MAN TGX18.430 4X2 BLS
Конфигурация кабины Комфортная кабина MAN GM, четырехточечная пружинная амортизирующая подвеска, двухэтажное спальное место, сиденье водителя с подушкой безопасности и подлокотниками, сиденье второго пилота регулируется по высоте и наклону спинки с помощью подлокотников, несколько мест для хранения вещей, боковые двойные фиксированные подстаканники второго пилота , кондиционер, люк на крыше, центральный замок, механические солнцезащитные шторки, электрические подъемники для левой и правой дверей и окон, лампы для чтения, пылевые фильтры, электрические регулируемые зеркала заднего вида с электроподогревом, левое и правое широкоугольные зеркала, переднее нижнее зеркало и т. д. , автоматически регулируемые дворники, рабочие фары, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные боковые габаритные огни, оригинальный аэродинамический комплект, без расширителей дверей.
Базовая приборная панель с 5-дюймовым ЖК-дисплеем, электронным тахографом, системой дистанционного контроля выбросов OBD.
Двигатель Модель: Двигатель системы впрыска топлива MAN D26 Common Rail Рабочий объем: 12,4 л Максимальная мощность: 430 лошадиных сил (316 кВт)/1800 об/мин. Максимальный крутящий момент: 2200 Нм/930~1350 об/мин Стандарт выбросов: Китай VI этап (Национальный 6b) Одноцилиндровый 4-клапанный, 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель Common Rail с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и электронным управлением, оснащенный системой непрерывной регенерации SCR+DOC+DPF National VI, тормозом выпускного клапана двигателя (EVBec), оснащенным подогревом Функциональный водомасляный сепаратор; меры по снижению шума (шум ниже 82 децибел); одноцилиндровый воздушный компрессор объемом 360 куб.
Шина Передняя ось: шины 2×295/80R22,5 с дисками из алюминиевого сплава с 10 отверстиями 9,00×22,5 Вторая ось: 4 шины 295/80R22,5 с 10 отверстиями, стальные кольца 9,00x22,5. С системой индикации давления и температуры передних колес (TPMS).
Электрическая система Генератор 28 В / 120 А / 3360 Вт, аккумулятор 2 × 12 В / 230 Ач, USB-интерфейс для зарядки 5 В, двухтональный электрический/воздушный звуковой сигнал, розетка для прицепа 24 В с 7 + 7 отверстиями, розетка для прицепа ABS, реверсивный зуммер, механический главный выключатель питания, зарезервированный интерфейс для MAN Internet of Vehicles, прикуриватель и т. д.
Рулевая система Гидроусилитель, многофункциональное рулевое колесо, регулируемое по высоте и углу наклона, блокируемый руль, аварийная защита от прокола шины рулевого колеса.
Система торможения Электронная тормозная система MAN BrakeMatic, традиционный пневматический клапан стояночного тормоза, двигатель EVBec, система торможения на выхлопе, независимая двухконтурная пневматическая тормозная система, антиблокировочная тормозная система (ABS), антипробуксовочная система (ASR), Body Electronic Система курсовой устойчивости (ESP), автоматическая система экстренного торможения (EBA), система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), система помощи при трогании на подъеме, дисковые тормоза передней и задней оси, автоматическая регулировка тормозного зазора и система раннего предупреждения, давление воздуха в тормозной системе 12 бар, осушитель воздуха с электрическим подогревом.
Топливная система Алюминиевый топливный бак на 580 л справа + алюминиевый топливный бак на 580 л слева, бак для мочевины на 80 л с сетчатым фильтром, крышка топливного бака запирается.
Модель седла: JOST JSK 37 C, высота 185 мм, высота монтажной пластины 12 мм.
В наличии на границе.
